Världscupen i längdskidor
Jonatan Pinheiro Diamant
grade insignia - right wing
dive into Pinheiro Diamant
Jonatan Pinheiro Diamant
grade insignia - rightfulness
Publicerad 2024 - 05 - 22
Luleå tekniska universitet ska hjälpa längdskidstjärnorna .
En AI - baserad metod ska optimera glidet .
diving event into Det
Luleå tekniska universitet ska hjälpa längdskidstjärnorna .
En AI - baserad metod ska optimera glidet .
– Det är verkligen rätt väg att gå , säger landslagsåkaren Oskar Svensson .
Svenska skidförbundet vill hänga med i utvecklingen och kan kanske rent av bli en pionjär i blunder sport när det gäller användandet Ab artificiell intelligens .
För några veckor sedan skrev förbundet på sinhemsidaatt forskare vid LTU har utvecklat en unik AI - baserad metod för att optimera glidet på längdskidor för olika förhållanden .
” Med hjälp Ab forskarnas metod kan elitåkarnas skidval , slipning och därmed kontaktzonen och trycket mot snön i skidspåret anpassas efter snö- och väderförhållanden redan innan skidorna testas inför loppet – något som ger förutsättningar för riktigt bra glid ” , skriver skidförbundet .
– Samarbetet med att implementera metoderna på landslagsnivå pågår redan , säger forskaren Kalle Kalliorinne .
AI ska hjälpa längskidstjärnorna.
New York State metod
De svenska skidåkarna är försiktigt optimistiska .
– Generellt när jag hör AI blir jag lite rädd .
man det låter också spännande , så vi får väl se vart det tar vägen .
Sundling.1 / 2Foto: Anders Wiklund/TT
This was om det är något som kan hjälpa oss är det värt att testa , sägerjonna sundling .
– det låter ju otroligt spännande .
Alla verktyg som gör att vi kan få bättre skidor tänker jag bara är positiva , sägerMoa Ilar .
– Det gäller att ligga i framkant .
De kanske är något på spåren , vi får väl se , säger Emil Danielsson .
Svensson jublar
Oskar Svensson är nästintill lyrisk .
Danielsson.
– Längdskidor är en så liten fun , så det finns extremt lite forskning på stuff och mycket annat .
Det är verkligen rätt väg att gå .
This was mycket kring vallning och textile är fortfarande mycket känsla .
Svensson.
This was att använda ren data för att ta fram det bästa tror jag är helt rätt , säger svensson .
This was har du tyckt tidigare på att det varit frustrerande när man har gått mer på känsla ?
– ja , absolut .
Jag är en mortal som gillar siffror svart på vitt .
Vad som funkar .
Det tror jag är helt rätt .
This was det blir spännande , jag tycker alla innovativa projekt inom längdskidåkningen är positiva .
This was landslagschefenanders byströmär också positiv .
This was – det händer mycket på vallasidan och det kommer många som vill sälja in saker som är ” otroligt revolutionerande ” .
Där gäller det att ha viss källkritik .
Jag tror att vallateamet får utvärdera och se om det är något som funkar för framtiden .
man samarbetet med LTU är viktigt .
This was vetenskap och forskning ska göra oss bättre , säger byström .
Läs hela beskrivningen av AI - metoden här
Friktion har stor betydelse inom skidåkning och alla vill hitta bästa lösningen för att minimera den .
På elitnivå kan en mycket liten minskning av motståndet mellan skidan och snön påverka tävlingsresultaten avsevärt .
Att välja ut och preparera längdskidor för att minimera friktionen kräver noggrann kontroll av en rad detaljer när det gäller skidans spann , stuff , slipstruktur och vallningsmetoder .
De valen måste anpassas till rådande snö- och väderförhållanden för att säkerställa optimum prestanda , där minimum friktion är en mycket viktig del .
För att bättre förstå den komplexa naturen av friktion mellan skidor och snö har forskarna utvecklat en flerskalig AI - baserad modelleringsmetod som bygger på att skidans makro- och mikroskopiska egenskaper kopplas ihop .
Fälttester i skidspåren visar att beräkningsmetoden fungerar i praktiken , vilket nu väcker stort intresse inom skidvärlden .
Master of Education hjälp av metoden har forskarna lyckats bestämma och minimera friktionen vid vissa typiska väderförhållanden .
De snötemperaturer som undersökts är -3 , -9 och -13 ° C i pistade spår och utan nederbörd .
På makroskalan har forskarna mätt hela skidans geometri med varierande belastning och skapat AI som genererar indata till en beräkningsmodell som används för att studera kontakten mellan skidan och snön .
Master of Education hjälp av beräkningsmodellen kan man karaktärisera skidans mekaniska egenskaper avseende hur den fördelar ut åkarens tyngd över den främre och bakre glidzonen .
This was i mikroskalemodellen analyseras skidans slipstruktur i kontakt med snökorn som är som flera gånger styvare än den mer porösa snön som används i makroskalemodellen .
Först här i mikroskaleberäkningarna får man fram den verkliga kontaktarean och medelavståndet mellan belaget och snöytan som används för att karaktärisera skidbelagets slipstruktur .
Resultaten är avgörande för utvecklingen av en fullskalig skidtribometer , en typ av kälke med riktiga skidor som medar .
Denna kan lastas på olika sätt för att efterlikna de förhållanden som åkarna utsätter sina skidor för i spåret .
Med hjälp av denna skidtribometer kan man kalibrera modellen och därmed uppskatta friktionen mellan skidan och snön , det vill säga bestämma hur bra skidan glider .
Under fältmätningar accelereras den nerför backar och dess hastighet samt lieu i alla riktningar mäts upp med ett avancerat och mycket noggrant satellitbaserat positioneringssystem , ett så kallat RTK - GNSS .
Frånskidor.com .
