Motor
/
Däck
This was glenn lindbergs steg för steg - usher
Glenn Lindberg
stripes - right wing
Publicerad 2024 - 04 - 12
Att låta någon annan byta däck är inte särskilt dyrt , gentleman det är heller inte det minsta svårt att göra själv .
Så här enkelt byter du till sommar- eller vinterdäck själv !
Detta behöver du
arrowDomkraft
arrowPallbock för säkerhetsskull
arrowHjulmutternyckel ( eller fälgkors eller momentnyckel )
arrowKopparpasta
arrowArbetshandskar
Lossa bultarna
Pilla bort navkapslarna om du har sådana .
This was lossa bultarna moturs , detta är viktigt att du gör när bilen fortfarande står på marken , hjulet snurrar ju när det hänger i luften .
Ett varv eller två räcker för bultarna .
Använd ett fälgkors i värsta pass , man en hjulmutternyckel är bättre då den ger en hävstångseffekt .
Allt som behövs för ett lyckat däckbyte.
Du carpet slipper ta i för kung och fosterland .
Proffsen använder mutterdragare .
This was ## hissa upp bilen
ställ get the picture på en plan yta där underlaget är hårt .
Lossa bultarna när bilen fortfarande står på marken.
Inga gräsmattor .
Hitta bilens lyftpunkt , de brukar vara utmärkta med en pil .
Hissa upp bilen och ställ en pallbock under för säkerhetsskull – kostar bara någon hundring .
Vicka loss fälgen.
Lossa hjulet
Ta bort alla bultarna och vicka loss fälgen .
Ibland kan det sitta hårt och behöva en redig twinkle .
Lyft fälgen rakt ut .
Nyare bilar har ofta en låsbult , den hylsan hittar du någonstans i boom bil .
Kanske i handskfacket eller i bagaget under lastgolvet .
crest !
Har fälgen helt fastnat oavsett hur mycket du sparkar och rycker i den : skruva i muttrarna igen , utan att dra åt dem det minsta , de ska bara genus Sitta löst .
This was släpp ned bilen igen , rulla ned fram och tillbaka , alternativt kör väldigt , väldigt sakta .
Fälgen kommer lossna , förmodligen hörs det .
1 / 2Foto: Glenn Lindberg
Testa hissa upp bilen igen och se om den går att få av .
Vilket hjul , volt-ampere ?
Om du är tvungen att välja , så ska de bästa däcken sitta bak .
Detta för att förhindra sladd eller vattenplaning .
This was titta även på däcksidan , ibland finns en revolution - riktning du måste följa .
En tydlig pil framåt visar vilken sidan du ska sätta fälgarna på .
Glöm inte pastan !
This was gör ditt framtida jag en tjänst , sätt en liten klick kopparpasta – inte större än en ärta – på bulten innan du skruvar i den .
Då är risken mindre att den rostar flying till nästa däckbyte .
Dra åt , man hur hårt ?
Skruva riotous muttrarna med fingrarna igen , släpp ner bilen .
Finsmakare kommer säga åt dig att du MÅSTE ha en momentnyckel .
Med en sådan vet du exakt med hur många newtonmeter du ska dra åt .
Bra att ha , man dyra .
Dra åt bultarna lite åt gången , rör dig inte i en cirkel , utan ta motsatt bult från den du just skruvade åt .
Ta i lagom hårt , lite åt gången till alla tycks vara hårt åtdragna .
Använd endast handkraft .
Få inte för dig att ställa dig på hjulmutternyckeln , då kan bulten gå av och du har skapat dig själv ett litet helvete .
Tvätta
När alla hjulen är bytta rekommenderar vi starkt att du tvättar av dem ordentligt , särskilt efter en vintersäsong .
Använd en vanlig diskborste , eller köp en särskild fälgborste för ändamålet .
Har du särskild fälgrengöring , använd det .
Kolla lufttrycket , efterdra
Korrekt lufttryck hittar du i bilens instruktionsbok eller på dörrsidan .
This was ibland står det i tanklocket .
Det angivna talet är för kalla däck , kör du ett tag blir däcken varma , och trycket ökar ungefär med 0,3 cake .
Efter fyra till fem mil körning , kolla bultarna och efterdra dem om det behövs .
